La Chine arrête la diffusion des données des véhicules en réseau à l'étranger en vertu de nouvelles règles infosec • The Register


La Chine a rédigé de nouvelles règles exigées de ses constructeurs de véhicules autonomes et en réseau.

La sécurité des données est au cœur des règles, les fabricants étant tenus de stocker les données générées par les voitures – et décrivant leurs conducteurs – en Chine. Les données sont autorisées à être diffusées à l'étranger, mais seulement après un examen minutieux par le gouvernement.

Les fabricants sont également tenus de nommer un chef de la sécurité des réseaux, qui a pour mission de s'assurer que les véhicules autonomes ne peuvent pas être victimes de cyberattaques. Les auto-autos fabriquées en Chine doivent également être surveillées pour détecter les problèmes de sécurité.

Les mises à niveau en direct sont une autre exigence, les propriétaires de véhicules devant recevoir des informations détaillées sur l'objectif des mises à jour logicielles, le temps nécessaire pour les installer et l'état des mises à niveau.

Au volant, les conducteurs doivent être informés des capacités du véhicule et des responsabilités qui reposent sur leurs épaules humaines. Tous les véhicules autonomes seront tenus de détecter quand les mains d'un conducteur quittent le volant et de détecter quand il est préférable de céder le contrôle à un humain.

En cas de défaillance des systèmes de guidage d'un véhicule autonome, celui-ci doit pouvoir reprendre le contrôle.

Il est intéressant de noter que la réglementation encourage uniquement l'utilisation du système de navigation par satellite chinois BeiDou, laissant ouverte la possibilité d'exploiter également les signaux de Galileo, du GPS et même du GLONASS russe.

Les fabricants sont invités à examiner rigoureusement leur propre travail et à arrêter leurs efforts et à effectuer des travaux de rectification s'ils ne sont pas conformes.

La nouvelle des règles est apparue le même jour que le géant chinois de la recherche Baidu a annoncé des résultats robustes au deuxième trimestre. Le chiffre d'affaires a atteint 4,86 ​​milliards de dollars, le cloud de l'entreprise augmentant de 71 % en glissement annuel, un taux plutôt supérieur au taux de croissance de 20 % à l'échelle de l'entreprise.

Pour justifier cette séquence quelque peu étrange, sachez que Baidu a également révélé que ses propres véhicules autonomes Apollo ont parcouru 7,5 millions de kilomètres de test – en hausse de 152 % sur un an – et que la technologie a reçu 278 permis de conduite autonome en Chine.

Baidu a également annoncé un accord avec le constructeur automobile chinois et leader des voitures autonomes Geely, qui utilisera les services cloud de l'entreprise pour une solution cloud privée et « d'autres applications cloud, afin de permettre à Geely de tirer parti de l'IA de Baidu pour optimiser ses capacités de fabrication et fournir des services cloud à ses fournisseurs et clients automobiles." ®



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