Les États-Unis avertissent SpaceX que sa nouvelle tour de lancement au Texas n'est pas encore approuvée, Telecom News, ET Telecom


La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a averti la société spatiale d'Elon Musk SpaceX que son examen environnemental d'une nouvelle tour sur son site de lancement de Boca Chica au Texas est incomplet et que l'agence pourrait ordonner à SpaceX de démonter la tour.

Un porte-parole de la FAA a déclaré mercredi que l'examen environnemental de l'agence en cours sur la "tour d'intégration" d'assemblage de fusée proposée par SpaceX était "en cours", et a ajouté que "la société construit la tour à ses risques et périls".

Une lettre du 6 mai de la FAA à SpaceX vue par Reuters a déclaré que les récentes activités de construction sur l'une des deux tours proposées "pourraient compliquer le processus d'examen environnemental en cours pour le programme Starship/Super Heavy Launch Vehicle". La lettre de la FAA indiquait que la tour pourrait atteindre 480 pieds.

Sur la base de l'examen environnemental, la FAA pourrait ordonner à SpaceX de démolir la tour. "Il est possible que des modifications soient apportées au site de lancement, y compris aux tours d'intégration pour atténuer les impacts importants", indique la lettre du 6 mai, ajoutant que la FAA a appris la construction de la tour "sur la base de séquences vidéo accessibles au public".

SpaceX n'a ​​pas répondu à une demande de commentaire, mais Musk a critiqué à plusieurs reprises la FAA et le système de réglementation américain.

SpaceX a déclaré à la FAA en mai qu'il ne pensait pas que l'examen était nécessaire car il n'avait l'intention d'utiliser la "tour d'intégration qu'à des fins de production, de recherche et de développement et non pour des lancements sous licence ou autorisés par la FAA", a déclaré la FAA.

Mais l'agence a déclaré que la description dans les documents "indique le contraire".

La FAA a cité un document de SpaceX selon lequel les tours seraient utilisées pour intégrer le lanceur Starship/Super Heavy. "Super Heavy serait accouplé au support de lancement, suivi du Starship accouplé à Super Heavy", indique la lettre de la FAA citant la soumission de SpaceX le 5 mai.

La FAA et Musk se sont affrontés à plusieurs reprises.

Le 29 juin, Musk a déploré le retard du lancement de la mission Transporter-2 en Floride. Il a tweeté "un avion est entré dans la" zone interdite ", ce qui est déraisonnablement gigantesque. Il n'y a tout simplement aucun moyen pour que l'humanité puisse devenir une civilisation spatiale sans une réforme réglementaire majeure. "

Plus tôt cette année, la FAA a déclaré que le lancement en décembre de Starship SN8 par SpaceX enfreignait ses exigences en matière de licence. À compter du 12 mars, la FAA a commencé à exiger un inspecteur de la sécurité de l'agence à tous les lancements de SpaceX pour « assurer le respect des réglementations fédérales pour protéger la sécurité publique ».

L'administrateur de la FAA, Steve Dickson, s'est entretenu avec Musk le 12 mars pendant 30 minutes pour souligner "le rôle de la FAA dans la protection de la sécurité publique en assurant la conformité réglementaire. Il a clairement indiqué que la FAA s'attendait à ce que SpaceX développe et favorise une culture de sécurité solide qui insiste sur le respect de la FAA règles", a déclaré l'agence en avril.



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