MOSCOU – Un avion de ligne long-courrier Boeing 777 a effectué un atterrissage d'urgence à Moscou vendredi après que les pilotes ont reçu un indicateur d'avertissement d'une possible panne moteur, ont déclaré des responsables russes, ravivant les inquiétudes concernant les avions Boeing.
Un moteur est tombé en panne le week-end dernier sur un autre Boeing 777, dispersant des débris dans la région de Denver, tandis qu'un accident similaire s'est produit sur un avion cargo Boeing 747 au-dessus des Pays-Bas. Les deux avions ont réussi à atterrir en toute sécurité.
Ces deux pannes d'équipement impliquaient des moteurs Pratt & Whitney, ce qui soulevait des inquiétudes quant à la fatigue du métal dans les aubes de ventilateur des moteurs, certaines datant du milieu des années 1990. Mais l'avion qui a atterri à Moscou était équipé de différents moteurs, fabriqués par General Electric.
L'avion, exploité par une compagnie russe, Rossiya Airlines, volait de Hong Kong à Madrid lorsqu'il s'est dérouté vers l'aéroport Sheremetyevo de Moscou peu avant 5 heures du matin, heure locale.
Une division régionale du ministère russe des situations d'urgence a signalé l'atterrissage sur son site Web. Le directeur de l’aéroport avait alerté les services d’urgence car «un voyant d’instrument s’est activé pour défaillance du canal de commande du moteur gauche».
L'avion était principalement exploité comme un vol cargo, transportant 36 tonnes métriques de fret et 25 personnes, selon le rapport. «L'avion a atterri en toute sécurité et personne n'a été blessé», a-t-il déclaré.
On ne sait pas si le moteur a effectivement mal fonctionné ou si le voyant des instruments s'est mal activé. Le rapport russe n'a pas non plus précisé si les pilotes avaient coupé le moteur avant l'atterrissage.
Boeing a déclaré dimanche que les 128 de ses 777 avions de ligne équipés de moteurs Pratt & Whitney du type impliqué dans l'incident du Colorado, la série PW4000, seraient immobilisés dans le monde entier. Le 747 impliqué dans l'accident aux Pays-Bas était propulsé par un autre type de moteur Pratt & Whitney.
Les moteurs Pratt & Whitney ont également été au centre des préoccupations lors d'un épisode en décembre lorsqu'un problème de moteur a forcé un avion de Japan Airlines à faire demi-tour peu de temps après son décollage d'Okinawa.
Rossiya Airlines fait partie de la compagnie aérienne nationale Aeroflot et, comme sa société mère, exploite une flotte d'avions principalement fabriqués en Occident. Il fait voler 10 Boeing 777, selon le site Web de la compagnie aérienne. Boeing et Rossiya Airlines n'ont pas immédiatement renvoyé les appels demandant des commentaires sur l'incident.
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